大城市容不下肉身，小城市容不下灵魂

新一代的“城归族”带着梦想踏上返乡路

从一二线城市回到三四线小城创业的故事，全国各地都在发生。

直到今年，返乡逆流的创业人员数量还在不断攀升。据央视网消息，截止到今年3月底，全国返乡入乡创业人数累计达到1120多万。预计到2025年，全国各类返乡入乡创业人员将达到1500万人以上。

而返乡创业项目中，汽车后市场也变成了许多人争相抢夺的“香饽饽”。

1.城归：下沉后市场更有“诱惑力”

据艾媒咨询调研显示，随着政策驱动和国民经济水平的提高，低线城市成为汽车产业新的增长点，其乘用车销售量复合增长率达到30.4%，增速超一二线城市。

汽车保有量的上升，相应带来的是后市场蓝海的扩大。对于一些有志青年来说，与其在大城市精神内耗，不如在小地方低成本地“淘金”。

就拿开一家汽配店来说，在大城市和小地方做，成本和风险完全是两码事，在店铺租金、水电费、人工杂费这些实实在在的支出上，小城市对于普通人来说，在能力范围内可负担的成本开支，或许更有吸引力。

数据来源：网络综合资料汇总

一边是肉眼可见的市场潜力，一边是低成本、低风险的诱惑力，不少人嗅到了其中的机会，90后小伙邹皓羽（《退伍老兵的汽配梦 | 退伍不褪色，敢做第一个吃螃蟹的人》）就是其中一员。

小邹在回乡创业之前当过兵，2012年在部队时就上过8个月的车辆维修专业课程，隔年又在广州白云学习了大型维修及翻新技术，因此退伍后就直接进了一家汽配平台负责市场拓展。

2015年，是汽车后市场的黄金年代，随着保有量的持续上升和资本的加持，后市场在当时是名副其实的明星赛道。

彼时，小邹也在面临“大厂打工人”和“创业小老板”的选择。

几番考虑，小邹决定选择一个靠谱的平台回到普宁老家，去开发后市场这块“处女地”。

在小地方做生意亏不起，低成本、小投入是重要考虑因素，因此启动门槛成为了他选择平台的关键考量。

经过几番考察对比，巴图鲁低门槛加盟和0备货的优势吸引了他。

备货大多是汽配加盟的硬性要求，而且对比保养易损件，全车件本身备货成本就高，如果周转稍有问题，现金流会立刻受到影响，风险太高。

而巴图鲁不需要合作伙伴备货，最大程度地减少了门店的风险和启动成本。

很快小邹就决定签约加盟，借平台优势以一名“城市合伙人”的身份正式扎根普宁，迈开汽配创业的脚步。

2.近乡：家门口搞事业，底气更足

在广州漂了十几年的周素文（《保险转战汽配的12年老兵创业路》），也是逆流返乡创业的一员。

与更多人不同的是，周哥一直都在寻找一个“归乡”的机会。

周哥曾经在保险行业做过8年的汽车定损工作，跟汽配天天“打交道”，后来改行去广园路跟着自家兄弟做起了汽配生意，也趁此积累了不少资源，让回家的路变得更近。

2018年，一位修理厂老朋友向他推荐了巴图鲁城市合伙人项目，他本着试试看的心态签下了开平的市场。

回到熟悉的老家，周哥把家门口做生意的优势发挥得淋漓尽致。老家地方小，想找的客户、想认识的人撺掇撺掇身边资源就能找到。

借着这样的优势，周哥在3个月内跑遍了开平大大小小的修理厂，先和客户混个脸熟，再加上平台导入的4S店和保险资源，他慢慢把开平的汽配市场做了起来。

“小地方有它的优势，熟人社会，生活在熟人圈，做事有人帮衬，一来二往，很快就攒下交情。而且离家近，能照顾家人，不像在大城市，没有户口、没有房子、没有亲情，除了同事，谁也不认识。”

这两年，在疫情的映射下小城市创业也更显优势，服务、物流等弹性更大，少了很多焦虑和恐慌。

周哥的门店就开在路边，由于疫情的原因，店门已经拉下半截，但是业务不减反增，因为有巴图鲁全车件经营的整套系统支持，客户从线上询价下单，有任何问题都可以在线沟通解决。

每天下午3点过后，是周哥最忙碌的时间，这时候是客户询价下单高峰期，他的电脑一直响个不停......

3.回乡：不是退路，是出路

下沉市场最好的优势，就是可以根据老家的本土化特点，借助大平台的服务能力，获得竞争优势。

据统计，2021年有近20%的巴图鲁加盟商为返乡创业人员，此外有20%的加盟商在当地跨区域新签至少一家分店，单月业绩破百万的加盟商近40家。

2020年，巴图鲁城市合伙人升级为加盟商，赋予加盟商更多的灵活性，以做大本地市场，共同服务好修理厂客户。

小邹加盟的第二年，在平台资源的导入下，客户体量和业绩直接翻番，在普宁市场站稳了脚跟。

随着加盟模式升级和业绩攀升，小邹开始组建团队，把服务做得更细，自己也做起了小老板的角色，除了跑跑客户，工作之余也有了更多的时间陪家人。

而周哥也在原来基础上新签下了台山地区，还召集了几个朋友一起合伙，继续做大自己的生意。

以前他都是以修理厂客户为主，现在巴图鲁的帮扶团队再次“落地”，带他的团队一起拓展4S客户资源，他笑称现在每天下午都会定时到4S门店报到。

有人说，三四线城市是一把双刃剑。机会少，活力小，但是对部分汽配创业者来说，下沉市场也代表着另一种机会，少了些疫情影响的大起大落，多了些家乡的人情味。